ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨਾ

ਟਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਚੇਜ਼ਿੰਗ ਦਾ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਚਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਐਕਸੈਸ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਕੰਟਰੋਲ, ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ।ਪਹੁੰਚ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਆਉਣ ਵਾਲੀ AC ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ;ਪਰਿਵਰਤਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ AC ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 220V ਤੋਂ 24V ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ;ਕੰਟਰੋਲ ਭਾਗ ਕੰਟਰੋਲ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਟਾਈਮ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ, ਸੰਗੀਤ ਕੰਟਰੋਲ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ;ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਟਰੈਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਚੇਜ਼ਿੰਗ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ।ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਭਾਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਟਰੈਕ, ਸਲੀਪਰ ਅਤੇ ਕੰਡਕਟਿਵ ਕਾਲਮ।ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਕਪਿਟ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਬਾਹਰੀ ਟ੍ਰੈਕ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਰੈਕ।ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਜਾਂ ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਲੀਪਰ ਅਸਲ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਸਲੀਪਰਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਪੋਰਟਿੰਗ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ, ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਦਮਾ-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੱਕੜ ਜਾਂ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;ਕੰਡਕਟਿਵ ਕਾਲਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਕੰਡਕਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਰੇਲ ਰੇਲ ਕਾਕਪਿਟ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਕੈਰੀਅਰ ਹੈ।ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮੋਟਰਾਂ, ਗੇਅਰਜ਼, ਬੇਅਰਿੰਗਸ, ਕੰਡਕਟਿਵ ਵ੍ਹੀਲਜ਼, ਚੱਲ ਰਹੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਹਨ।ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪੜਾਅ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਕੰਡਕਟਿਵ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਏਮਬੈਡ ਕੀਤੇ ਲੋਹੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।ਰਨਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ (ਕਸਟ ਆਇਰਨ ਦਾ ਬਣਿਆ, ਜੋ ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ)।ਜਦੋਂ ਕਾਕਪਿਟ ਨੂੰ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਡਕਟਿਵ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਡਕਟਿਵ ਕਾਲਮ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੱਲਦਾ ਪਹੀਆ ਦੋ ਪੜਾਅ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਰੈਕ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਕਪਿਟ ਨੂੰ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।